2048-ல் சென்னை முழுமையாக மாறும்… விரிவான போக்குவரத்து திட்டம் வெளியீடு

சென்னை நகரம் அடுத்த இருபத்தைந்து ஆண்டுகளில் பெரிய மாற்றத்தை நோக்கி நகர்கிறது. 2048 வரை நகரின் போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில், சென்னை மாநகரப் போக்குவரத்து ஆணையம் (CUMTA) விரிவான போக்குவரத்து திட்டம் (Comprehensive Mobility Plan – CMP) ஒன்றை உருவாக்கி வருகிறது. இதற்கான அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் தற்போது வெளியாகியுள்ளன.

மெட்ரோ – LRT – RRTS: சென்னைக்கு புதிய போக்குவரத்து வலையமைப்பு

புதிய CMP திட்டம், சென்னையின் தினசரி பயணத்தை எளிதாக்க பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இதில் முக்கியமாக:
• 12 புதிய மெட்ரோ ரயில் பாதைகள்
• 6 லைட் ரயில் டிரான்சிட் (LRT) வழித்தடங்கள்
• 1 டிராம் வழித்தடம்
• 4 பிராந்திய விரைவுப் போக்குவரத்து (RRTS) வழித்தடங்கள்

இந்த முழுமையான போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்க ₹1,09,182 கோடி செலவாகும் என கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

புதிய மெட்ரோ ரயில் திட்டங்கள்

25 ஆண்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, இரண்டு முக்கிய புதிய மெட்ரோ ரயில் பாதைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன:
1. SIPCOT II – கலைஞர் நூற்றாண்டு விழா மாநாட்டு மையம் – முட்டுக்காடு (சுமார் 2 கி.மீ)
2. அஸ்ஸிஸ் நகர் – விம்கோ நகர் (சுமார் 11 கி.மீ)

இரண்டாவது பாதை, தற்போதைய மெட்ரோ கட்டம்–1 மற்றும் கட்டம்–2 வழித்தடங்களை இணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு முக்கிய பாதைகளும் 2030க்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சென்னைக்கான எதிர்கால மெட்ரோ திட்டங்கள் – விரிவான தகவல்

சென்னை நகரின் போக்குவரத்து வசதிகளை விரிவுபடுத்தும் நோக்கில், ஏற்கனவே அறிவிக்கப்பட்ட பல மெட்ரோ ரயில் வழித்தடங்கள் மற்றும் நீண்டகால திட்டங்கள், மாநில அரசின் முழுமையான போக்குவரத்து திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் 2048 ஆம் ஆண்டுக்குள் சென்னை நகரின் போக்குவரத்து அமைப்பு முழுமையாக மேம்படுத்தப்படும் என்று கூறப்படுகிறது.

ஏற்கனவே அறிவிக்கப்பட்ட மெட்ரோ ரயில் வழித்தடங்கள்

திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, முன்பே அறிவிக்கப்பட்ட சில முக்கிய மெட்ரோ வழித்தடங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:
• லைட் ஹவுஸ் – உயர் நீதிமன்றம் (4.7 கிமீ)
• பூந்தமல்லி – குத்தம்பாக்கம் – சுங்குவார்சத்திரம் (27.9 கிமீ)
• கோயம்பேடு – ஆவடி – பட்டாபிராம் (20.8 கிமீ)
• விமான நிலையம் – கில்பாறை – செங்கல்பட்டு (42.4 கிமீ)

CUMTA பரிந்துரை: 2040-க்கான நீண்டகால வழித்தடங்கள்

சென்னை நகரின் எதிர்கால வளர்ச்சியை கருத்தில் கொண்டு, CUMTA சில புதிய மெட்ரோ ரயில் வழித்தடங்களை 2040-க்குள் உருவாக்க பரிந்துரைத்துள்ளது. அவை:
• சுங்குவார்சத்திரம் – பரந்தூர் (25 கிமீ)
• சோழிங்கநல்லூர் – அக்கரை (2 கிமீ)
• பெருங்களத்தூர் – மாதவரம் புறநகர் பேருந்து முனையம் (34.6 கிமீ)
• தாம்பரம் – அடையாறு (கிண்டி மற்றும் வேளச்சேரி வழியாக) (25 கிமீ)

குறைந்த பயணிகள் கொண்ட பகுதிகளுக்கு LRT / Metro-Neo

2048க்குள், கேளம்பாக்கம் – திருப்போரூர் (8 கிமீ) இடையே புதிய மெட்ரோ இணைப்பும் உருவாகும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5,000–10,000 பயணிகள் மட்டுமே பயன்படுத்தும் வழித்தடங்களுக்கு, குறைந்த செலவில் செயல்படுத்தக் கூடிய லைட் ரயில் டிரான்சிட் (LRT) அல்லது மெட்ரோ-நியோ முறையை அமைக்க CUMTA பரிந்துரைக்கிறது.

இந்த வகையில் 2040க்குள் உருவாக்கப்பட உள்ள 6 முக்கிய வழித்தடங்களில் சில:
• தொண்டையார்பேட்டை – நல்லூர் (18.4 கிமீ)
• கோயம்பேடு – பூந்தமல்லி (12.9 கிமீ)
• பல்லாவரம் – குன்றத்தூர் (7.5 கிமீ)
• தாம்பரம் – கேளம்பாக்கம் (18.7 கிமீ)

சென்னையை சுற்றியுள்ள நகரங்களுக்கான விரைவு போக்குவரத்து (RRTS)

சென்னை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள முக்கிய நகரங்களின் தொடர்பை மேம்படுத்த, நான்கு பிராந்திய விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பு (RRTS) வழித்தடங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன:
1. ஆலந்தூர்/தாம்பரம் – பரந்தூர் – காஞ்சிபுரம் (42 கிமீ)
2. காஞ்சிபுரம் – ராணிப்பேட்டை – வேலூர் (66 கிமீ)
3. ஆலந்தூர்/தாம்பரம் – செங்கல்பட்டு – திண்டிவனம் – விழுப்புரம்/புதுச்சேரி/கடலூர் (141 கிமீ)
4. சென்னை சென்ட்ரல் – கும்மிடிப்பூண்டி – ஸ்ரீ சிட்டி – நெல்லூர் (190 கிமீ)

இந்த அனைத்து திட்டங்களும் நிறைவேற்றப்பட்டால், 2040–2048 காலக்கட்டத்தில் சென்னை நகரம் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து மாற்றத்தை காணும். மெட்ரோ, LRT, மற்றும் RRTS ஆகியவை ஒருங்கிணைந்து, நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் பயண நேரத்தைக் குறைத்து, பொருளாதார வளர்ச்சியையும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.